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纸箱高成本危机再现 快递巨头推可循环包装破局

纸箱高成本危机再现 快递巨头推可循环包装破局

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纸箱高成本危机再现 快递巨头推可循环包装破局

 

7月5日消息,持续动荡的纸价,反复撩拨着快递企业的心弦。在步步紧逼的纸箱成本危机面前,快递企业不得不寻求脱离困境的方法。而循环使用的快递盒则成为不少企业破局的“神器”。


在日前举办的“第二届中国电子商务与物流绿色包装大会”上,顺丰科技宣布其旗下包装实验室正式更名为“SPS中心”。同时顺丰科技公布了由其自主研发的绿色包装产品“丰·BOX”。从产品结构来看,相比于一次性包装,该包装在用拉链代替封箱胶纸、可折叠、易拆封、防盗等方面做了不少创新。


根据相关数据的分析预测,一千万个丰·BOX将可替代5亿个纸箱、14亿米胶带以及225万立方米内填充的投入使用。目前,首批13050个“丰·BOX”已经投入试用。顺丰方面称,“丰·BOX”将有效解决成本高、破损多、操作效率低、资源浪费等问题。


依托循环包装解决“纸价危机”,顺丰显然还不是第一家。早在去年的“418”大促期间,苏宁物流就已经投入使用1万个共享快递盒。而京东也于去年12月在全国首批投放10万个可循环使用的“青流箱”。


从表面上看,物流企业推广循环使用的绿色包装,固然可解读为担负起社会效益的举动,然而从深层次看,近年来纸价波动上扬,同样是倒逼物流企业推广循环包装的重要原因。


受外废政策收紧等连锁影响,近两年国内纸浆生产成本大幅提升,原纸价格的上扬进一步推动瓦楞纸、箱板纸、白板纸等一系列纸种形成“涨声一片”之势。自今年5月以来,已有多家造纸企业宣布上调纸价,作为快递纸箱的材料之一,箱纸板自然也有不小涨幅。以去年的情况10月中旬的涨价情况为例,瓦楞纸均价达每吨5725元人民币,箱板纸均价则达到每吨约6250元人民币,对于物流企业,尤其是“薄利多销”的电商快递企业而言,显然难以承受每件快递花费在纸箱上的成本。


有分析指出,尽管推广循环包装在前期势必有较高的成本投入,但随着长期使用,平摊到每件快递的成本可以小到忽略不计。从长远的经济效益来看,推广循环包装也是减少企业物流成本的一笔投资。


当然,主打“循环使用”、“绿色环保”的共享快递盒,在实际推广中也不乏质疑。有分析指出,强调循环使用的共享快递盒需要当面签收才可以使用,当面签收会延长快递员送货时间,对影响配送时效。此外,由于占据空间较大,工本成本较高等原因,对基层配送系统而言无疑也将带来不少麻烦。